MOSFET-এর জন্য আবেদনের পরিস্থিতি কী?

এমওএসএফইটিগুলি এনালগ এবং ডিজিটাল সার্কিটে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং এটি আমাদের জীবনের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত৷ এমওএসএফইটিগুলির সুবিধাগুলি হল: ড্রাইভ সার্কিট তুলনামূলকভাবে সহজ৷ এমওএসএফইটিগুলির জন্য বিজেটিগুলির তুলনায় অনেক কম ড্রাইভ কারেন্ট প্রয়োজন এবং সাধারণত সরাসরি CMOS বা খোলা সংগ্রাহক দ্বারা চালিত হতে পারে৷ TTL ড্রাইভার সার্কিট। দ্বিতীয়ত, MOSFETগুলি দ্রুত স্যুইচ করে এবং উচ্চ গতিতে কাজ করতে পারে কারণ কোনও চার্জ স্টোরেজ প্রভাব নেই। উপরন্তু, MOSFET-এর কোনো সেকেন্ডারি ব্রেকডাউন ব্যর্থতা প্রক্রিয়া নেই। তাপমাত্রা যত বেশি হবে, প্রায়শই সহনশীলতা তত বেশি হবে, তাপীয় ভাঙ্গনের সম্ভাবনা তত কম হবে, তবে আরও ভাল কর্মক্ষমতা প্রদানের জন্য একটি বৃহত্তর তাপমাত্রার পরিসরে। ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স, শিল্প পণ্য, ইলেক্ট্রোমেকানিক্যালে MOSFETগুলি বিপুল সংখ্যক অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহার করা হয়েছে। সরঞ্জাম, স্মার্ট ফোন এবং অন্যান্য পোর্টেবল ডিজিটাল ইলেকট্রনিক পণ্য সর্বত্র পাওয়া যাবে।

MOSFET অ্যাপ্লিকেশন কেস বিশ্লেষণ

1, পাওয়ার সাপ্লাই অ্যাপ্লিকেশন স্যুইচিং

সংজ্ঞা অনুসারে, এই অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য MOSFET-কে পর্যায়ক্রমে পরিচালনা এবং বন্ধ করতে হবে। একই সময়ে, পাওয়ার সাপ্লাই স্যুইচ করার জন্য কয়েক ডজন টপোলজি ব্যবহার করা যেতে পারে, যেমন DC-DC পাওয়ার সাপ্লাই সাধারণত বেসিক বক কনভার্টারে ব্যবহৃত হয় যা স্যুইচিং ফাংশন সঞ্চালনের জন্য দুটি MOSFET-এর উপর নির্ভর করে, এই সুইচগুলি পর্যায়ক্রমে সূচনাকারীতে সংরক্ষণ করা হয়। শক্তি, এবং তারপর লোড শক্তি খুলুন. বর্তমানে, ডিজাইনাররা প্রায়শই শত শত kHz এবং এমনকি 1MHz-এর উপরে ফ্রিকোয়েন্সি বেছে নেয়, এই কারণে যে ফ্রিকোয়েন্সি যত বেশি হবে, চৌম্বকীয় উপাদানগুলি তত ছোট এবং হালকা হবে। পাওয়ার সাপ্লাই স্যুইচ করার দ্বিতীয় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ MOSFET প্যারামিটারগুলির মধ্যে রয়েছে আউটপুট ক্যাপাসিট্যান্স, থ্রেশহোল্ড ভোল্টেজ, গেট ইম্পিডেন্স এবং তুষারপাত শক্তি।

2, মোটর নিয়ন্ত্রণ অ্যাপ্লিকেশন

মোটর কন্ট্রোল অ্যাপ্লিকেশন বিদ্যুতের জন্য আরেকটি অ্যাপ্লিকেশন এলাকাMOSFETs. সাধারণ হাফ-ব্রিজ কন্ট্রোল সার্কিট দুটি MOSFET ব্যবহার করে (ফুল-ব্রিজ চারটি ব্যবহার করে), কিন্তু দুটি MOSFET অফ টাইম (মৃত সময়) সমান। এই অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, বিপরীত পুনরুদ্ধারের সময় (trr) খুবই গুরুত্বপূর্ণ। একটি ইন্ডাকটিভ লোড নিয়ন্ত্রণ করার সময় (যেমন একটি মোটর ওয়াইন্ডিং), কন্ট্রোল সার্কিট ব্রিজ সার্কিটে MOSFET-কে অফ স্টেটে সুইচ করে, সেই সময়ে ব্রিজ সার্কিটের অন্য একটি সুইচ সাময়িকভাবে MOSFET-এর বডি ডায়োডের মাধ্যমে কারেন্টকে বিপরীত করে দেয়। এইভাবে, কারেন্ট আবার সঞ্চালিত হয় এবং মোটরকে শক্তি দিতে থাকে। যখন প্রথম MOSFET আবার সঞ্চালিত হয়, অন্য MOSFET ডায়োডে সঞ্চিত চার্জটি অবশ্যই প্রথম MOSFET-এর মাধ্যমে সরিয়ে ফেলতে হবে। এটি একটি শক্তির ক্ষতি, তাই trr যত ছোট হবে, ক্ষতি তত কম হবে।

3, স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশন

স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে পাওয়ার MOSFET-এর ব্যবহার গত 20 বছরে দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। শক্তিMOSFETএটি নির্বাচন করা হয়েছে কারণ এটি সাধারণ স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলির দ্বারা সৃষ্ট ক্ষণস্থায়ী উচ্চ-ভোল্টেজের ঘটনা সহ্য করতে পারে, যেমন লোডশেডিং এবং সিস্টেমের শক্তিতে হঠাৎ পরিবর্তন, এবং এর প্যাকেজটি সহজ, প্রধানত TO220 এবং TO247 প্যাকেজগুলি ব্যবহার করে। একই সময়ে, বেশিরভাগ অটোমোবাইলে পাওয়ার উইন্ডোজ, ফুয়েল ইনজেকশন, ইন্টারমিটেন্ট ওয়াইপার এবং ক্রুজ কন্ট্রোলের মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলি ধীরে ধীরে স্ট্যান্ডার্ড হয়ে উঠছে এবং ডিজাইনে অনুরূপ পাওয়ার ডিভাইসের প্রয়োজন হয়৷ এই সময়ের মধ্যে, মোটর, সোলেনয়েড এবং জ্বালানী ইনজেক্টর হিসাবে স্বয়ংচালিত শক্তি MOSFETগুলি আরও জনপ্রিয় হয়ে ওঠে।

স্বয়ংচালিত যন্ত্রগুলিতে ব্যবহৃত MOSFETগুলি বিস্তৃত ভোল্টেজ, স্রোত এবং অন-প্রতিরোধকে কভার করে। 30V এবং 40V ব্রেকডাউন ভোল্টেজ মডেল ব্যবহার করে মোটর কন্ট্রোল ডিভাইস ব্রিজ কনফিগারেশন, 60V ডিভাইসগুলিকে লোড চালানোর জন্য ব্যবহার করা হয় যেখানে হঠাৎ লোড আনলোডিং এবং ঢেউ শুরু হওয়ার শর্তগুলিকে অবশ্যই নিয়ন্ত্রণ করতে হবে, এবং 75V প্রযুক্তির প্রয়োজন হয় যখন শিল্পের মান 42V ব্যাটারি সিস্টেমে স্থানান্তরিত হয়। উচ্চ অক্জিলিয়ারী ভোল্টেজ ডিভাইসগুলির জন্য 100V থেকে 150V মডেলের ব্যবহার প্রয়োজন, এবং 400V এর উপরে MOSFET ডিভাইসগুলি ইঞ্জিন ড্রাইভার ইউনিটে এবং উচ্চ তীব্রতা ডিসচার্জ (HID) হেডল্যাম্পের জন্য নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে ব্যবহৃত হয়।

স্বয়ংচালিত MOSFET ড্রাইভ স্রোত 2A থেকে 100A এর বেশি, অন-প্রতিরোধ 2mΩ থেকে 100mΩ পর্যন্ত। MOSFET লোডের মধ্যে রয়েছে মোটর, ভালভ, ল্যাম্প, গরম করার উপাদান, ক্যাপাসিটিভ পাইজোইলেকট্রিক অ্যাসেম্বলি এবং DC/DC পাওয়ার সাপ্লাই। স্যুইচিং ফ্রিকোয়েন্সি সাধারণত 10kHz থেকে 100kHz পর্যন্ত হয়ে থাকে, সতর্কতার সাথে যে মোটর নিয়ন্ত্রণ 20kHz এর উপরে ফ্রিকোয়েন্সি পরিবর্তন করার জন্য উপযুক্ত নয়। অন্যান্য প্রধান প্রয়োজনীয়তা হল UIS কর্মক্ষমতা, জংশন তাপমাত্রা সীমাতে অপারেটিং অবস্থা (-40 ডিগ্রি থেকে 175 ডিগ্রি, কখনও কখনও 200 ডিগ্রি পর্যন্ত) এবং গাড়ির জীবনের বাইরে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা।

4, LED বাতি এবং লণ্ঠন ড্রাইভার

LED বাতি এবং লণ্ঠনের নকশায় প্রায়ই MOSFET ব্যবহার করা হয়, LED ধ্রুবক কারেন্ট ড্রাইভারের জন্য সাধারণত NMOS ব্যবহার করা হয়। পাওয়ার MOSFET এবং বাইপোলার ট্রানজিস্টর সাধারণত আলাদা হয়। এর গেটের ক্যাপাসিট্যান্স তুলনামূলকভাবে বড়। পরিবাহের আগে ক্যাপাসিটর চার্জ করা প্রয়োজন। যখন ক্যাপাসিটরের ভোল্টেজ থ্রেশহোল্ড ভোল্টেজ অতিক্রম করে, তখন MOSFET পরিচালনা শুরু করে। অতএব, ডিজাইনের সময় এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে গেট ড্রাইভারের লোড ক্ষমতা যথেষ্ট বড় হওয়া দরকার যাতে সিস্টেমের দ্বারা প্রয়োজনীয় সময়ের মধ্যে সমতুল্য গেট ক্যাপাসিট্যান্স (CEI) চার্জিং সম্পন্ন হয়।

MOSFET-এর স্যুইচিং গতি ইনপুট ক্যাপাসিট্যান্সের চার্জিং এবং ডিসচার্জিংয়ের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল। যদিও ব্যবহারকারী Cin এর মান কমাতে পারে না, কিন্তু গেট ড্রাইভ লুপ সিগন্যাল সোর্স অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের মূল্য কমাতে পারে, এইভাবে গেট লুপ চার্জিং এবং ডিসচার্জিং সময় ধ্রুবক হ্রাস করে, সুইচিং গতির গতি বাড়াতে, সাধারণ আইসি ড্রাইভ ক্ষমতা এখানে প্রধানত প্রতিফলিত হয়, আমরা বলে যে পছন্দMOSFETবাহ্যিক MOSFET ড্রাইভ ধ্রুবক-বর্তমান ICs বোঝায়। বিল্ট-ইন MOSFET ICs বিবেচনা করার প্রয়োজন নেই। সাধারণভাবে বলতে গেলে, 1A-এর বেশি স্রোতের জন্য বাহ্যিক MOSFET বিবেচনা করা হবে। একটি বৃহত্তর এবং আরও নমনীয় এলইডি পাওয়ার ক্ষমতা পাওয়ার জন্য, বাহ্যিক MOSFET হল একমাত্র উপায় যা আইসিকে উপযুক্ত ক্ষমতা দ্বারা চালিত করা প্রয়োজন এবং MOSFET ইনপুট ক্যাপাসিট্যান্স হল মূল প্যারামিটার।