বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এরMOSFETsএকটি সুইচিং অবস্থায় কাজ করে এবং টিউবের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্ট খুব বেশি। যদি টিউবটি সঠিকভাবে নির্বাচন করা না হয়, ড্রাইভিং ভোল্টেজের প্রশস্ততা যথেষ্ট বড় না হয় বা সার্কিট তাপ অপচয় ভাল না হয়, তাহলে এটি MOSFET গরম হতে পারে।
1, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল MOSFET হিটিং গুরুতর, MOSFET নির্বাচন মনোযোগ দিতে হবে
MOSFET স্যুইচিং অবস্থায় ইনভার্টারে, সাধারণত এর ড্রেন কারেন্ট যতটা সম্ভব বড় প্রয়োজন, অন-প্রতিরোধ যতটা সম্ভব ছোট, যা টিউবের স্যাচুরেশন ভোল্টেজ ড্রপ কমাতে পারে, যার ফলে সেবনের পর থেকে টিউবটি হ্রাস করে, তাপ হ্রাস করে।
MOSFET ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করে দেখুন, আমরা দেখতে পাব যে MOSFET এর প্রতিরোধ ভোল্টেজের মান যত বেশি হবে, এর অন-রেজিস্ট্যান্স তত বেশি হবে এবং যাদের টিউবের উচ্চ ড্রেন কারেন্ট এবং কম সহ্য ভোল্টেজ মান আছে, তাদের অন-রেজিস্ট্যান্স সাধারণত দশের নিচে থাকে। মিলিওহমস
5A এর একটি লোড কারেন্ট ধরে নিই, আমরা সাধারণত ব্যবহৃত MOSFET RU75N08R এবং ভোল্টেজ সহ্য করার মান 500V 840 হতে পারে, তাদের ড্রেন কারেন্ট 5A বা তার বেশি হতে পারে, তবে দুটি টিউবের অন-প্রতিরোধ ভিন্ন, একই কারেন্ট চালান। , তাদের তাপের পার্থক্য খুব বড়। 75N08R অন-রেজিস্ট্যান্স হল মাত্র 0.008Ω, যখন 840-এর অন-রেজিস্ট্যান্স হল 0.85Ω, যখন টিউবের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত লোড কারেন্ট 5A হয়, 75N08R টিউব ভোল্টেজ ড্রপ হয় মাত্র 0.04V, এই সময়ে, MOSFET টিউব কনসেশন শুধুমাত্র 0.2W, যেখানে 840 টিউব ভোল্টেজ ড্রপ 4.25W পর্যন্ত হতে পারে, টিউব খরচ 21.25W পর্যন্ত। এ থেকে দেখা যায়, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল MOSFET-এর অন-রেজিস্ট্যান্স যত ছোট হবে, টিউবের অন-রেজিস্ট্যান্স তত বেশি, টিউব ব্যবহার বেশি কারেন্টের অধীনে ইনভার্টারের MOSFET-এর অন-রেজিস্ট্যান্স তত ছোট। যতটা সম্ভব
2, ড্রাইভিং ভোল্টেজ প্রশস্ততার ড্রাইভিং সার্কিট যথেষ্ট বড় নয়
MOSFET হল একটি ভোল্টেজ কন্ট্রোল ডিভাইস, যদি আপনি টিউব খরচ কমাতে চান, তাপ কমাতে চান,MOSFETগেট ড্রাইভের ভোল্টেজের প্রশস্ততা নাড়ির প্রান্তটি খাড়া এবং সোজা হওয়ার জন্য যথেষ্ট বড় হওয়া উচিত, আপনি টিউব ভোল্টেজ ড্রপ কমাতে পারেন, টিউব খরচ কমাতে পারেন।
3, MOSFET তাপ অপচয় ভাল কারণ নয়
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদলMOSFETগরম করা গুরুতর। যেহেতু বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল MOSFET শক্তি খরচ বেশি, কাজের জন্য সাধারণত হিটসিঙ্কের যথেষ্ট বৃহৎ বাহ্যিক এলাকা প্রয়োজন, এবং বাহ্যিক হিটসিঙ্ক এবং MOSFET নিজেই হিটসিঙ্কের মধ্যে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগে থাকা উচিত (সাধারণত তাপীয় পরিবাহী সিলিকন গ্রীস দিয়ে আবরণ করা প্রয়োজন) ), যদি বাহ্যিক হিটসিঙ্ক ছোট হয়, বা MOSFET-এর নিজস্ব হিটসিঙ্কের সাথে যোগাযোগ যথেষ্ট কাছাকাছি না হয়, তাহলে টিউব গরম হতে পারে।
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল MOSFET গরম করার সারসংক্ষেপ জন্য চারটি কারণ আছে.
MOSFET সামান্য গরম করা একটি স্বাভাবিক ঘটনা, কিন্তু গুরুতর গরম, এমনকি টিউব পুড়ে যাওয়ার দিকে পরিচালিত করে, নিম্নলিখিত চারটি কারণ রয়েছে:
1, সার্কিট ডিজাইনের সমস্যা
MOSFET কে সুইচিং সার্কিট অবস্থায় না থেকে একটি লিনিয়ার অপারেটিং অবস্থায় কাজ করতে দিন। এটি MOSFET গরম করার অন্যতম কারণ। যদি N-MOS স্যুইচিং করে, G-স্তরের ভোল্টেজ সম্পূর্ণরূপে চালু করার জন্য পাওয়ার সাপ্লাই থেকে কয়েক V বেশি হতে হবে, P-MOS এর বিপরীত। সম্পূর্ণরূপে খোলা নয় এবং ভোল্টেজ ড্রপ খুব বড় ফলে বিদ্যুৎ খরচ হয়, সমতুল্য ডিসি প্রতিবন্ধকতা বড় হয়, ভোল্টেজ ড্রপ বৃদ্ধি পায়, তাই U * Iও বৃদ্ধি পায়, ক্ষতি মানে তাপ। এটি সার্কিটের ডিজাইনে সবচেয়ে এড়ানো ত্রুটি।
2, খুব বেশি ফ্রিকোয়েন্সি
প্রধান কারণ হল যে কখনও কখনও ভলিউম অত্যধিক সাধনা, বর্ধিত ফ্রিকোয়েন্সি ফলে, MOSFET বড় উপর ক্ষতি, তাই তাপ এছাড়াও বৃদ্ধি করা হয়.
3, যথেষ্ট তাপ নকশা নয়
কারেন্ট খুব বেশি হলে, MOSFET-এর নামমাত্র বর্তমান মান, অর্জনের জন্য সাধারণত ভাল তাপ অপচয়ের প্রয়োজন হয়। তাই আইডিটি সর্বাধিক কারেন্টের চেয়ে কম, এটি খারাপভাবে গরমও হতে পারে, যথেষ্ট সহায়ক হিট সিঙ্ক প্রয়োজন।
4, MOSFET নির্বাচন ভুল
ক্ষমতার ভুল বিচার, MOSFET অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধকে সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করা হয় না, ফলে সুইচিং প্রতিবন্ধকতা বৃদ্ধি পায়।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-22-2024